Canales de Venecia: historia, siglo XVI, canales secos y más

Los canales de Venecia es un elemento esencial del sistema de vías navegables de Italia y sus lagunas. El término «canal» se usa en el centro histórico para indicar los cursos de agua que, debido a su amplitud, longitud y densidad de tráfico, son la columna vertebral real del sistema de navegación interno de la ciudad.

Canales de Venecia

Historia de los canales de Venecia

Por la historia de los canales de Venecia, podemos mencionar que aunque al origen del cristianismo la laguna ahora estuviera poblada por pescadores y cazadores, la verdadera colonización es del siglo V, cuando los habitantes de la creación firme se trasladaron a las ínsulas para escabullirse de las invasiones de los bárbaros, delantero de los hunos y luego de los Longobardos.

La coalición de la Laguna no era unilateral, sino que le debía rectitud al Imperio Bizantino, y el año 812 pasó a ser una de sus regiones.

Canales de Venecia

Constantinopla le concedía a Venecia favoritismos porque era un lugar importante para el tráfico entre el este y el oeste de los canales de Venecia.

Cuando Carlomagno y el emperador del imperio romano, firmaron el intentado Aquisgrana, la influencia se vio enormemente reducida, como demuestra el hecho que el año 828 los venecianos le robaron a Alejandría el cuerpo De san Marcos, al que nombraron patrón de la población, sustituyendo a San Teodoro.

En el año mil, el dux consiguió vencer abundantes ataques de bucaneros eslavos, y esta gloria se celebró con las alianzasentre Venecia y el Mar, para aprobar su superioridad en auge.

El mando de Venecia aumentó mucho debido a las luchas, sobre todo con la cuarta, en 1204, en la que los venecianos utilizaron a los cristianos como soldados para vencer a Constantinopla. Después de esta conquista, Venecia se aseguró el cuidado del tráfico y se convirtió en una de las potencias más importantes de la época.

Canales de Venecia

En 1453, Constantinopla cayó en jugadas de los otomanos y los venecianos perdieron muchas posesiones. Con la aparición de Colón a América en 1492 y con la novedad recorrida marítima hacia las Indias de 1500, Venecia empezó a extraviar el monopolio del tráfico.

En los siglos posteriores, la federación entre España y Portugal, el auge comercial de Génova y las derrotas ante los otomanos, debilitaron también más a la República Veneciana, que todavía así consiguió tener su autonomía inclusive la llegada de Napoleón en 1797.

Más tarde, con el intentado Campo Formio, Napoleón entregó la capital al Imperio Austro-húngaro y se repartieron sus patrimonios. Venecia pasó a corresponder al Reino de Italia tras la tercera lucha de liberación en 1866.

Venecia, desde su principio, convive con el néctar: los primitivos naturales, para huir de las incursiones de los bárbaros, se refugiaron en la balsa, y, a razón del terrón pantanoso, se vieron requeridos a edificar palafitos para vivir.

Canales de Venecia

Estos palafitos, progresivamente, fueron convirtiéndose en una de las localidades más bonitas del universo, que vive entorno al agua y cuya vía principal es el canal Grande, por el que cada momento pasan muchas barcas que van de una parte a la otra de la localidad; 446 puentes de losa, hierro o leña unen las vías y callejuelas de la localidad. No dejes de leer sobre los Lagos de Italia.

El agua es la peculiaridad de esta población, sin embargo no siempre es comprensible, porque además existe el fenómeno del “acqua alta”, la marea alta: el agua cubre el asfalto de Venecia a causa de las corrientes y del aire. Este fenómeno es más habitual en los meses que van de noviembre a mayo.

La primera parte que se sumerge Es plaza San Marcos, que es el punto más bajo de la capital, y la plaza es también más espectacular.

Canales de Venecia

Pero por muy fascinante que pueda resulta, la frecuencia de este fenómeno está aumentando cada año y está dañando los fundamentos de las viviendas y los demás inmuebles.

En 1966, en Venecia hubo una gran inundación que paralizó la localidad, pues se quedó sin fuerza eléctrica. Desde entonces, se han efectuado abundantes planes para resguardar Venecia y algunos ya se han propiciado, sin embargo harán falta años antes de que los terminen.

San Marcos es el santo patrono de Venecia desde 828, cuando dos comerciantes, Buono Tribune de Malomocco y Rustico de la Torcello robaron el cuerpo de lápida de San Marcos Alejandría de Egipto y se escondió en una sobrecarga de carne de cerdo para los guardias islámicos no la descubrieron en ella.

Canales de Venecia

Cuando llegaron a Venecia, lo donaron al dux. Colocaron la encantadora reliquia en el fuerte del dux Giustiniano Partecipazio y empezaron rápidamente a levantar un monumento siguiendo el prototipo de la basílica de los Doce Apóstoles de Constantinopla, que fue consagrada en el año 832.

Los canales de Venecia más importantes son el  canal Cannaregio que conecta el Gran Canal con el área noroccidental del distrito de Cannaregio, entre los cimientos de San Giobbe y los cimientos de Sacca San Girolamo.

El canal tiene un mínimo de 22 metros de ancho en el Ponte delle Guglie , a un máximo de 27 metros en el Campus de la Universidad Ca ‘Foscari y tiene casi 800 metros de largo.

Canales de Venecia

El Gran Canal es el canal principal de Venecia. Con unos 3800 metros de largo , divide el centro histórico en dos partes que trazan una «S» invertida que va desde el puente del Puente de la Libertad hasta la Cuenca de San Marco.

El canal Giudecca es, junto con el Gran Canal, uno de los principales canales de Venecia que desembocan en la cuenca de San Marco , en Venecia. Se ubica entre la isla del mismo nombre y el sestiere de Dorsoduro y se extiende desde la isla de San Giorgio.

Y por último el El río de Palazzo  que es un canal de Venecia  muy visitado por los turistas, y tiene una frontera entre los sestieri de Castello y San Marco. Te puede interesar el articulo sobre la Capilla Sixtina.

Navegando por los Canales de Venecia

Canal de Venecia del siglo XVI

Los siglos XVI y XVII marcaron el comienzo de la decadencia de la Serenísima, pero también fueron el período de mayor intensidad constructiva a lo largo del Gran Canal.

En parte, esto se explica por el aumento progresivo de las llamadas familias patricias (como los Labia), que habían comprado el título pagando grandes sumas a la República, en una crisis económica.

Canales de Venecia

Después del acceso al Libro de Oro, estas familias en consecuencia quisieron construir residencias adecuadas en el Canal, a menudo induciendo a las familias patricias más antiguas a renovar las suyas propias.

Siguiendo en navegación te encuentras con un edificio gris del siglo XVI, muy elegante y elegante. Aquí se escondió una de las «casas de tolerancia» más famosas de Venecia.

En esta zona donde se desarrolla la leyenda Biagio, el carnicero sombrío que tenía su tienda en la orilla opuesta, que más tarde se convirtió en Biagio Riva, y de la que se dice que se le instruyó para deshacerse de hijos no deseados concebidos en el burdel.

Continuando y llegando a uno de los edificios más extraños de Venecia, el Ca ‘Bernardo,construido con primeros y segundo pisos asimétricos y obviamente torcido.

Canales de Venecia

En el  Ca ‘Mocenigo Vecchia, del edificio del siglo XVI en el que Giordano Bruno fue detenido, ya que luego quemado en Roma en 1600.

La navegación sigue entonces en la parte sur del canal donde el pasado y el presente están enfrentados entre sí: a la derecha está Ca ‘Rezzonico, propiedad de la familia del Papa Clemente XIII, actual sede del Museo Veneciano del siglo XVIII, y a la izquierda, el Palazzo Grassi, adquirido por el magnate francés Francois Pinault, que se ha instalado dentro de la exposición de algunas obras de arte actual de su rica colección.

Esto te lleva al Ponte dell’Accademia, el paso peatonal que te permite llegar a la galería en el centro de la ciudad creada en el monasterio de Santa María de la Caridad desacralizado.

A la izquierda del puente se encuentra Ca’Franchetti, una residencia patricia decorada con frescos con motivos neogóticos. Uno de los lugares más hermosos para visitar es la Basílica de San Pedro.

Canales de Venecia

A la derecha está el imponente balcón con esculturas y la gran escalera de Ca ‘Venier dei Leoni, sede del Museo P. Guggenheim.

En el borde del canal, la cúpula de Santa María della Salute aparece a los ojos del turista, Concebido como una ofrenda de votos a toda la ciudad a finales de la terrible ola apestoso de 1630.

La superación de la Dogana del Mar y su veleta especial de la bandera en la forma de Lady Fortuna en un globo de oro, los conjuntos de la orilla derecha en el mar, mientras a la izquierda, el crescendo de la belleza de los edificios se prepara para el inevitable escenario final de Piazza San Marco, cuyo marco está compuesto por las Columnas Gemelas, el Palacio Ducal y el Campanile, así como la hermosa Torre del Reloj.

Canales de Venecia

Canales de Venecia secos

Los canales de Venecia son los que han bajado la densidad del agua, hace frío y la presión es alta, más de lo normal. Pero no solo eso, no ha llovido durante semanas y los ríos no vierten agua en el mar.

Todos los factores que secan la laguna con muchos río menores prácticamente sin agua que sacan a la luz lo que generalmente no se ve, como los pasos hundidos en el lodo, anillos para amarrar barcos que normalmente no son utilizables pero sobre todo emergen los cascos del barcos, utilizados para los movimientos diarios de los residentes y para el transporte de mercancías. 

Canales de Venecia

Mayormente en el mes de enero, recuerdan los expertos, es normal que haya marea baja pero para el año 2017 los niveles son alarmantes, ya que el centro de mareas de la Ciudad registró menos 60 centímetros comparado con el cero de Punta della Dogana y se espera que sea menos 10  nuevamente, a menos de 55 centímetros justo antes de los atardeceres.

En un invierno poco lluvioso, Venecia sufre un fenómeno opuesto al que es famoso en el mundo, las aguas altas.

Por el momento, no hay interrupciones en el transporte público, en los canales de Venecia principales está el seco pero no en los niveles de los río laterales, pero en caso de alivio urgente, puede ser difícil llegar a un edificio lejos de las carreteras principales.

Canales de Venecia

La prolongada ausencia de precipitación está dejando la laguna seca, tanto que muchos río se han quedado sin agua .

Los cimientos y los escalones expuestos al aire, los botes colocados en el fondo de los canales, con la consiguiente inconveniencia para la navegación.

El boletín del centro de mareas del Municipio de Venecia registró picos negativos entre menos 50 y menos 60 centímetros en comparación con el río cero.

La esperanza es que las lluvias de los próximos días  sean suficientes para que la situación vuelva a la normalidad y quién sabe, tal vez para atraer agua.

Venecia, historia, lugares y curiosidades
Profundidad de los canales de Venecia

Los canales de Venecia, también llamado ríos venecianos, es el nombre dado a las pequeñas vías fluviales de los lagos. Es un tramo de laguna que se puede recorrer en lanchas, más pequeño que un canal; en algunos casos, junto a esta palabra están Rielo o Menuo que están identificando canales aún más pequeños.

En toda la poblacion de Venecia se pueden contar 177 y garantizan la cobertura de todo el territorio para el transporte de bienes y personas. Su profundidad promedio es de entre un metro y medio y dos metros. Los principales y más grandes también son más profundos: entre ellos, el gran canal, el canal celular giudecca y el canal Cannaregio.

Por lo general, en un lado o el otro del Río hay pasarelas peatonales que toman el nombre de fundación;en algunos casos en tiempos mucho más recientes, para permitir una mayor urbanización, los río han sido enterrados y en la toponimia el nuevo camino construido sobre ellos toma el nombre de Rio Terà.

Estos canales son en realidad áreas de lagunas con mayor flujo de agua que tienen una mayor profundidad natural y/o artificial que la laguna circundante de la que son de otra manera indistintas. A menudo se trata de vestigios de antiguos lechos de ríos.

La mayor profundidad de estos canales los hace adecuados incluso para una navegación de gran tonelaje. Un sistema de postes colocados a distancias regulares (le bricolae) indica el límite de estos canales más allá del cual la profundidad de la laguna disminuye drásticamente a tal punto que la navegación es imposible excepto con los típicos botes de remos de fondo plano.

Canales de Venecia

En los mapas de los canales de Venecia ha mostrado la profundidad de la lagunas de esta, ahora bien en año 2002, los mapas históricos que muestran los valores de profundidad de la laguna medidos en los años 1811, 1901, 1930, 1970 y 1990, de diferentes fuentes muestran otra profundidad.

También se han enumerado los puntos  tomados de la antigua Autoridad del Agua entre 1999 y 2011. La encuesta del año 2002 es la más reciente disponible que cubre toda la laguna y fue construida por la antigua autoridad del agua, mientras que la elaboración fue llevada a cabo por el CNR-ISMAR.

Canales de Venecia

Los valores de profundidad se informan en metros y las clases de leyenda tienen rangos más gruesos para aguas poco profundas y más anchas en los canales. El conocimiento del fondo de la laguna es de fundamental importancia para comprender su evolución y su posible degradación.

Los niveles dedicados a los cambios en la profundidad ocurrieron entre el año 1970 y el año 2002 y aquellos entre los años 1930 y 1970 permiten identificar en qué áreas de la laguna se produjeron las variaciones más significativas y negativas, correspondiente a un aumento en la profundidad.

Canales de Venecia congelados

La congelación de los canales de Venecia es un evento raro, si se extiende, con gran espesor de hielo, mientras que es un poco más común en el caso de eventos menores, con formaciones de hielo para los canales de la laguna más pequeños. Por lo tanto, no es demasiado fácil hacer una clasificación de eventos históricos, dependiendo de los documentos recibidos.

Canales de Venecia

Sin embargo, el frío registrado en Venecia, al menos desde la posguerra, se remonta a un invierno quizás demasiado olvidado, el de 1962-63, que, con los -13.2 ° C alcanzado en febrero, también excede los eventos «históricos» de 1956, de 1929 y 1985.

En unas semanas, Italia ha sido invadida por el frío y la nieve, incluso en el sur ha habido fuertes nevadas.

Pero a principios de 2017 se recordará sobre todo por un evento que no tiene precedentes en la historia. La laguna y los canales de Venecia se han congelado por completo, el agua se ha convertido en hielo y se espera que esta «congelación» dure unos días.

Canales de Venecia

Los canales de Venecia está acostumbrada a fuertes nevadas durante el invierno, no obstante, las bajas temperaturas, anejo con una humedad particular, han originado una congelación total los ríos. Los viajantes, así como los habitantes, están tan admirados como fascinados.

Tal oportunidad tendrán que rehusar a algunos viajes en góndola, no obstante el número que están presenciando no tiene precedentes.

La poca profundidad del agua y su claridad han hecho que el hielo sea increíblemente brillante, especialmente en algunas de las zonas más céntricas de la ciudad.Parece casi azul con tintes blanquecinos, y particularmente brillante.

El meteorólogo, explicó que el fenómeno se debe a las propiedades higroscópicas de las aguas venecianas, que junto con la temperatura bajo cero, crean un extraño efecto de refracción de los rayos de luz.

Navegando por los canales de Venecia

Las embarcaciones utilizadas en los canales de Venecia

Siempre, para moverse en la laguna, los venecianos tuvieron que adaptarse a canales estrechos y aguas poco profundas. Con el tiempo, a partir de estas características, se han creado muchos barcos, diseñados para diferentes propósitos. Algunos se construyeron de cierta manera para tener mayor estabilidad.

Algunos en otro de acuerdo con los requisitos de carga, y otros tuvieron que responder a un particular técnica de remo y la capacidad de los remeros de «conducirlos», debe admitirse, es envidiable. Es un arte real, que se transmite de generación en generación. Muchos tipos de barcos, dijimos, vemos los más conocidos, al menos para los venecianos.

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Góndola

El típico bote de la laguna, el más conocido del mundo. Un verdadero símbolo de Venetianity. Rápido y bien maniobrable, siempre y cuando los barcos y vehículos de motor no hayan comenzado a aparecer en la ciudad, ha sido el más utilizado para transportar personas. Actualmente se usa solo para fines turísticos, con turistas de todo el mundo que consideran que el paseo en góndola es obligatorio.

Sanpierota

También conocido como sampierota , toma su nombre de San Pietro in Volta, uno de los pueblos de Pellestrina. Caracterizado por una base de madera plana, se explota sobre todo para la pesca, y se puede equipar con uno o dos velos en el tercero. De dimensiones bastante pequeñas, no supera los 6 metros y medio de largo, combina estabilidad con fuerza.

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Sandolo

Durante siglos ha sido uno de los barcos más famosos y difundidos en la laguna, utilizado especialmente para la pesca. Más corto y más compacto que la góndola, Sandolo no es tanto un barco como una «familia» de barcos. Utilizado desde el siglo XIII, debe su nombre, probablemente, a la sandalia romana, el famoso zapato con suela plana.

Mascareta

Es parte de la familia Sandolo. Es un barco muy ligero, muy extendido en la laguna, cuyo uso específico es, ante todo, el de la pesca. La leyenda dice que su nombre se deriva del uso muy frecuente de prostitutas enmascaradas, hace años. Hoy en día también se usa en regatas y competencias femeninas de remo. Un tema interesante es sobre el Coliseo Romano.

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Pupparin

De la familia sandoli, y especialmente conocida como puparìn , toma su nombre de la curvatura hacia arriba de la popa que la distingue. Es un barco bastante rápido, que generalmente es remado por una o dos personas. Elegante y refinado es, como la góndola, un «barco de casada», un término utilizado para indicar, en el pasado, los barcos utilizados por los patricios.

Turismo

En cuanto al Turismo de los canales de Venecia podemos decir que cada temporada tiene su momento especial y sus rincones escondidos por descubrir.

Los turistas acuden en masa a Venecia durante todo el año: el Carnaval, que dura aproximadamente dos meses, tiene sus períodos pico en los últimos diez días, mientras que en otoño e invierno se puede disfrutar de un ambiente particular, más íntimo y secreto, quizás también para la niebla que vela ciertos días.

Canales de Venecia

A veces, el agua alta  puede intimidar a los turistas, sin embargo es un evento que los fascina. En agosto, muchos venecianos se van de vacaciones y la ciudad está en manos de turistas.

En cualquier caso, pronto descubrirá que una visita a Venecia no es suficiente, así que, en el período que prefiera visitar, conocerá la ciudad en sus muchas características.

Es cierto que las calles principales están sobre el agua y estos son llamados los canales de Venecia y/o ríos, pero hay variedad de puentes diseñados para cruzar los canales y se unen a las calles que se transita a pie de Venecia y estas pueden ser anchas o largas, ademas tiene la única Piazza di Venezia es Piazza San Marco.

Canales de Venecia

Venecia también es única en su sistema urbano. La viabilidad terrestre se lleva a cabo a través de espacios con nombres particulares, como las arrugas de la rue francesa y la saliza pavimentada, las cuales son las calles principales; llame a las calles más pequeñas, mientras que las calles que corren a lo largo de los canales se llaman fundaciones.

Los ríos son los canales,  y el campo es una plaza cerca de una iglesia, mientras que el campiello es la plaza entre las casas, donde las calles conducen. El nombre de las calles está dado por la función particular que tuvieron en el pasadoo por la característica estructural. Los nombres están escritos en el nizioleti, de los signos blancos en las paredes de las casas.

Pinturas del canal de Venecia

Existen variedad de artistas que han plasmado la belleza de Venecia y sus canales en lienzos. Entre estos se encuentran el de Giovanni Antonio quien fue un artista de los pinceles y grabador de esa comunidad, conocido sobre todo como vedutista.

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Sus pinturas, además de combinar la representación topográfica de la arquitectura y la naturaleza, fueron resultado del cuidadoso rendimiento atmosférico, de la elección de condiciones de iluminación precisas para cada momento del día y de una encuesta realizada con criterios de objetividad científica, al mismo tiempo que la mayor momento de difusión de las ideas racionalistas de la Ilustración. Insistiendo en el valor matemático de la perspectiva, el artista a veces usaba la cámara óptica para pintar sus obras.

También se encuentra las obras del arquitecto y artista argentino Nicolás García Uriburu, pionero de Land Art.

El artista era conocido sobre todo por haber coloreado las aguas del Gran Canal de Venecia. En 1968, de hecho, durante la Bienal, Uriburu «coloreó» las aguas del canal usando un pigmento que hacía que los microorganismos presentes en el agua fuesen fosforescentes.

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Posteriormente, el experimento se repitió también en las aguas del East River en Nueva York, el Sena en París y el Río del Plata.

Uriburu nació en Buenos Aires el 24 de diciembre de 1937. Comenzó su formación autodidacta en estrecho contacto con la naturaleza, luego se graduó en Arquitectura en la Universidad de Buenos Aires.

Al principio atraído por la pintura, en los años 70 se había acercado al movimiento del Land Art que en ese momento, con Heizer, Oppenheim y Christo , se estaba desarrollando en los Estados Unidos. Desde entonces comenzó con sus intervenciones  en espacios urbanos y luego se acercó a la pintura en 1974. En total, Uriburu tuvo 33 exposiciones e intervenciones individuales en la naturaleza.
Venecia y sus canales
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